Un proceso fundamental para la comprobaci\u00f3n del correcto funcionamiento de la gr\u00faa.<\/em><\/h3>\n

Una vez finalizado el proceso de fabricaci\u00f3n de la gr\u00faa y realizado el montaje en las instalaciones del cliente, en 意昂体育 Cranes procedemos a la realizaci\u00f3n de las pruebas de carga, para comprobar que todos los elementos de la gr\u00faa funcionan correctamente.<\/p>\n

Este proceso se realiza en diferentes fases, que permiten comprobar diferentes aspectos de la din\u00e1mica de funcionamiento de la gr\u00faa.<\/p>\n

Aqu\u00ed se indican las diferentes fases de inspecci\u00f3n realizadas en las pruebas de carga<\/strong> de la gr\u00faa instalada en la\u00a0Central Hidroel\u00e9ctrica Playas<\/strong> (Colombia<\/strong>), propiedad de EPM<\/strong>.<\/p>\n

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• Ensayo de Movimientos Intensivos.<\/li>\n
• Ensayo de Limitador de Carga.<\/li>\n
• Ensayo Din\u00e1mico.<\/li>\n
• Ensayo Est\u00e1tico.<\/li>\n<\/ul>\n

  Antes de comenzar las pruebas se posiciona la gr\u00faa en una zona delimitada para tal efecto y se establecen las medidas de seguridad pertinentes.<\/p>\n

  1.-\u00a0Ensayo de Movimientos Intensivos<\/strong>: Se efect\u00faa con la carga nominal, empleando de forma intensiva todos los movimientos de la gr\u00faa, elevando y descendiendo la carga y trasladando el\u00a0carro y puente en ambas direcciones. Este proceso se realiza durante 1h por lo menos y dividido en dos etapas:<\/p>\n

  Etapa 1<\/em>: Se verifica el correcto funcionamiento de\u00a0limitadores, frenos, topes, finales de carrera, c\u00e9lulas y otros elementos de la gr\u00faa.<\/p>\n

  Etapa 2<\/em>: Se\u00a0miden las velocidades de utilizaci\u00f3n de los diversos mecanismos una vez\u00a0superado el periodo de aceleraci\u00f3n, admiti\u00e9ndose una tolerancia de + – 10% con respecto al nominal.<\/p>\n

  Finalizada esta hora de pruebas se comprueba el calentamiento de los motores y\u00a0frenos en un medio ambiente de temperatura no superior a 40\u00baC.<\/p>\n

  2.- Ensayo de Limitador de Carga:<\/strong>\u00a0Este ensayo tiene como objeto verificar el correcto funcionamiento del limitador de carga instalado en la gr\u00faa.<\/p>\n

  Se realiza una elevaci\u00f3n en marcha lenta con una carga del 110% de la\u00a0nominal, una vez despegada del suelo se aplica la marcha r\u00e1pida y el\u00a0limitador instalado debe permitir esta maniobra.<\/p>\n

  Realizando esta misma operaci\u00f3n y actuando de manera intermitente sobre\u00a0el pulsador de marcha (pianoteo), el limitador debe de cortar la elevaci\u00f3n y\u00a0dejar bajar la carga, debido a que la flexi\u00f3n de la gr\u00faa se traduce en una\u00a0carga superior al 110%.<\/p>\n

  Realizando la maniobra inicial con una carga superior al 110% el limitador no\u00a0debe dejar arrancar la gr\u00faa.<\/p>\n

  3.-\u00a0Ensayo Din\u00e1mico:<\/strong>\u00a0Este ensayo se realiza con una carga igual a 1,10P (a menos que se requiera un\u00a0valor superior), siendo P la carga nominal.\u00a0En este ensayo no se verifican las velocidades ni el calentamiento de los motores.\u00a0Si se comprueba el funcionamiento de mecanismos y frenos.<\/p>\n

  4.-\u00a0Ensayo est\u00e1tico:<\/strong>\u00a0Este ensayo tiene como objeto, la medici\u00f3n de la flecha residual resultante de la\u00a0suspensi\u00f3n de una carga del 125% de la nominal, para ello se realiza el\u00a0ensayo de la siguiente manera:<\/p>\n

  \u2022 Posicionar la gr\u00faa \u00fanicamente en la zona delimitada previamente a tal\u00a0efecto, \u201cZONA DE MEDIDAS\u201d.
  \n\u2022 Se marca el centro de la viga de la gr\u00faa si no viene de f\u00e1brica.
  \n\u2022 Desde el centro establecido y en su vertical se fijar\u00e1 mediante una plomada\u00a0la posici\u00f3n del medidor l\u00e1ser en el suelo, marcando esta zona.
  \n\u2022 Se realizar\u00e1 una toma de medidas con el l\u00e1ser en esta posici\u00f3n y en vac\u00edo.
  \n\u2022 Posicionar la gr\u00faa \u00fanicamente en la zona delimitada previamente a tal efecto, \u201cZONA DE CARGAS\u201d.
  \n\u2022 La carga de ensayo constituida de manera progresiva debe de ser de un 125% de la carga nominal y permanecer suspendida un tiempo m\u00ednimo de\u00a010 minutos a 100-200 mm del suelo, siempre en el centro de la viga\u00a0establecido inicialmente.
  \n<\/span><\/p>\n

  Medici\u00f3n de la flecha residual<\/em>:\u00a0Una vez posicionada la gr\u00faa en la \u201cZONA DE MEDICIONES\u201d, se siguen los\u00a0siguientes pasos:<\/p>\n

  \u2022 Se realiza una segunda medici\u00f3n exactamente igual realizada al comienzo\u00a0del ensayo.
  \n\u2022 La diferencia entre las dos mediciones, ser\u00e1 la flecha residual generada tras el ensayo.
  \nFlecha residual = altura sin carga \u2013 altura tras el ensayo.
  \n\u2022 La flecha residual no debe superar 1\/1.000 de la luz de la gr\u00faa.<\/p>\n

  <\/a><\/p>\n

  V\u00eddeo del proceso de pruebas de carga:
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