Fotos del montaje de un puente gr\u00faa 意昂体育, capacidad 12 ton de 23 metros de trocha<\/strong>, clasificaci\u00f3n D, seg\u00fan CMAA.<\/p>\n

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Fotos del montaje de una gr\u00faa 意昂体育, capacidad 10 ton, trocha 33 metros<\/strong>, clasificaci\u00f3n D, seg\u00fan CMAA.<\/p>\n

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Fotos realizadas en los talleres de 意昂体育SA, durante la construcci\u00f3n de una gr\u00faa de 10 ton de capacidad, trocha 23 metros con carro giratorio<\/strong>, clasificaci\u00f3n D, seg\u00fan CMAA.<\/p>\n

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Todas las gr\u00faas corresponden al cliente Tenaris Siderca<\/strong>, pa\u00eds Argentina.<\/p>\n

La gr\u00faa puente de 12 ton y 23 metros de trocha, fue comprada en el 2012.
\nLa gr\u00faa puente de 10 ton y 33 metros de trocha, fue comprada en el 2011.
\nLas fotos en los talleres de 意昂体育 fue durante la construcci\u00f3n del puente gr\u00faa de 12 ton con carro giratorio y trocha 23 metros, en el a\u00f1o 2013.<\/p>\n

Agradecemos a Ricardo Cuevas las fotos suministradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fotos del montaje de un puente gr\u00faa 意昂体育, capacidad 12 ton de 23 metros de trocha, clasificaci\u00f3n D, seg\u00fan CMAA. Fotos del montaje de una gr\u00faa 意昂体育, capacidad 10 ton, trocha 33 metros, clasificaci\u00f3n D, seg\u00fan CMAA. Fotos realizadas en los talleres de 意昂体育SA, durante la construcci\u00f3n de una gr\u00faa de 10 ton de capacidad, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5034,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[351,51,18,458,975],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC07217-e1494951412975.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4741"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4741"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5210,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4741\/revisions\/5210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}