SIGLO XXI: TECNOLOGIAS DE LA COMUNICACION\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n

A finales de ese siglo, en 意昂体育 vemos muy claro por donde se producir\u00e1 la evoluci\u00f3n: las tecnolog\u00edas de la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Entramos as\u00ed en el siglo XXI con el resultado y el desarrollo todav\u00eda vivo, de las tecnolog\u00edas de la electr\u00f3nica y de la comunicaci\u00f3n<\/strong>, que posibilitaran una nueva perspectiva al desarrollo de la industria en el sigo XXI, lo que algunos llaman industria 4.0<\/strong>, otros nueva Revoluci\u00f3n Industrial y otros desarrollo de m\u00e1quinas inteligentes.<\/p>\n

Todas las innovaciones tecnol\u00f3gicas siguen su desarrollo y ninguna sustituye a la otra.<\/p>\n

La de los materiales avanza, entre otras cosas, con el desarrollo de la fabricaci\u00f3n aditiva junto a la impresi\u00f3n 3D nos permite la fabricaci\u00f3n de cuerpos s\u00f3lidos tridimensionales a partir de la superposici\u00f3n de capas sucesivas de polvo en finas capas hasta conformar la figura deseada.<\/p>\n

Las innovaciones basadas en la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y electr\u00f3nica, con el tema de control y sensores y la de la comunicaci\u00f3n con tecnolog\u00edas m\u00e1s simples y accesibles.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 afectando todo este desarrollo y como afectar\u00e1 al futuro del mundo de las gr\u00faas?<\/p>\n

Hay temas que se vislumbran claros para las m\u00e1quinas y que nos acercan al concepto de \u201cgr\u00faa inteligente\u201d:<\/p>\n

\n
• Autodiagn\u00f3stico.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

  En la medida que se desarrollan los sensores, y el control de los accionamientos, la m\u00e1quina ser\u00e1 capaz de autodiagnosticarse.<\/p>\n

  Las c\u00e9lulas de pesaje nos indicar\u00e1n la carga que estamos manipulando, nos indicar\u00e1n el n\u00famero de sobrecargas.<\/p>\n

  Junto con un contador de tiempo y de ciclos nos indicar\u00e1n si est\u00e1n trabajando dentro de los par\u00e1metros para los que han sido dise\u00f1adas o si estos deben ser otros.<\/p>\n

  \n
  • Comunicarse con las personas de forma interactiva e inmediata<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Nos indicar\u00e1n cuando les toca una revisi\u00f3n o cuando deberemos reemplazar alguna de sus piezas.<\/p>\n

    Los sensores de temperatura y de intensidad nos indicar\u00e1n que algo no esta bien y debe de ser revisado.<\/p>\n

    Incluso podr\u00e1 adoptar soluciones en caso de haber previsto redundancias.<\/p>\n

    La m\u00e1quina ser\u00e1 capaz de comunicarse con el operario, con el servicio de asistencia, v\u00eda Radio, v\u00eda Smartphone, v\u00eda GPRS.<\/p>\n

    Podremos incluso actuar sobre ella a distancia, o en su lugar diagnosticar y poner en marcha soluciones para su funcionamiento \u00f3ptimo.<\/p>\n

    <\/a><\/p>\n

    \n
    • Comunicarse con otras m\u00e1quinas<\/strong>.<\/li>\n
    • Recibir la repuesta del operario del servicio de asistencia.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Algunos definir\u00e1n la gr\u00faa inteligente como aquella que sepa detectar su problema y sea capaz de repararlo.<\/p>\n

      Pues bien, es evidente que una m\u00e1quina por ella misma carece de inteligencia. Pero tambi\u00e9n no es menos cierto que con la ayuda de sensores programados por el hombre, ser\u00e1 capaz de autodiagnosticarse e incluso de impedir maniobras que sean peligrosas para las personas y para ellas mismas, as\u00ed por ejemplo:<\/p>\n

      \n
      • El limitador de carga proteger\u00e1 contra las sobrecargas.<\/li>\n
      • La c\u00e9lula de pesaje nos indicar\u00e1 las veces que se ha sobrecargado la m\u00e1quina.<\/li>\n<\/ul>\n

        Nos indicar\u00e1 el peso que levantamos. No indicar\u00e1 el espectro de carga con el que le hacemos trabajar y junto a un contador horario nos dir\u00e1 si le estamos haciendo trabajar dentro de los par\u00e1metros para los que la hemos dise\u00f1ado.<\/p>\n

        <\/a><\/p>\n

        \n
        • Con las c\u00e9lulas antichoque se proteger\u00e1 contra los choques con otras m\u00e1quinas, protegi\u00e9ndonos tambi\u00e9n del peligro que nos pueden originar.<\/li>\n
        • Los finales de carrera proteger\u00e1n contra choques con partes de la nave, de la estructura de la m\u00e1quina o de s\u00ed misma.<\/li>\n
        • Los sensores de inclinaci\u00f3n y sensores antibalanceo, no permitir\u00e1n que realicemos maniobras que puedan ser peligrosas para las personas y el entorno.<\/li>\n
        • Los sensores anticruzamiento, evitar\u00e1n desgastes de ruedas y carriles, choques y hasta posibles salidas del carril gu\u00eda.<\/li>\n
        • Los sensores de temperatura y sobreintensidad, proteger\u00e1n la m\u00e1quina contra calentamientos que acorten su vida o incluso puedan llegar a quemarlos.<\/li>\n
        • Los sensores de vibraciones nos prevendr\u00e1n sobre alg\u00fan funcionamiento incorrecto debido a alg\u00fan material o componente mec\u00e1nico deteriorado.<\/li>\n
        • Los sensores de fallo de algunos accionamientos pueden poner en marcha la actuaci\u00f3n de otros accionamientos redundantes, frenos, motores, variadores.<\/li>\n
        • Los sensores de posici\u00f3n pueden indicarnos el lugar exacto en que se encuentra cada mecanismo.<\/li>\n<\/ul>\n

          <\/a><\/p>\n

          La gr\u00faa en funci\u00f3n de los sensores que le pongamos, ser\u00e1 capaz de autodiagnosticar m\u00e1s o menos sus problemas y su situaci\u00f3n.<\/p>\n

          Nuestra nueva gama de producto incorpora tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

          Ver art\u00edculo \u00abConocer el pasado para proyectar el futuro (parte I)\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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